给摩托车维修经营者的一封信
各位摩修业的老板，大家好。今日的县城，上班族包括大部分的摩托骑士刚刚都加了工资，最低的也加了600元。我们这些为大部分上班族提供服务的维修店，却是被增加了房租与开支，收入年年是不增反降。现在吃的穿的用的什么都在涨，唯有钞票在贬值，我们摩修人日干夜干，却只能赚取着极微薄的利润，勉强养家糊口，根本发不了财。据统计，我们有时候工作一天能够获得的纯利润，可能只有百把块钱，甚至更少。这是什么概念？虽然我们是老板，赚的却是做工甚至做工不如的钱。我们县城一个普工或小工的日工资都不止了一百多元，很多其它技术工种的早已是两三百块钱甚至三四百一天起步，像泥水，木匠，电工，刮塑等工匠的日工资近年来都翻了几番，就我们摩修人的日收入还在原地踏步，如果算上通货膨胀和开销增加的因素，简直就是退步了。而且至少人家可以保证有休息的自由，工作时间基本可以向国家规定的8小时工作制看齐，而我们呢？，给别人提供随到随修，指哪打哪的服务，完全牺牲了自己的自由和健康。我们大小也算是个老板，却干着完全属于伙计的活，每天工作10小时都不止，很多人日收入却比不上左邻右舍，比不上同一街道的其他店老板，也许都会比不上普通上班族了，说来简直是让我们无地自容，愧对店老板这个称呼。现实社会给我们的压力实在是太大了，造成如今这种局面责任在于我们自己，若再不进行反思，不进行变革，不用多少年，我们必将坠入社会的最底层，将会连农民工都不如，只有跟乞丐比谁更强了，这决不是危言耸听，大家自己可以想象得到。
各位老板，如果不想改行，就只有靠自救。怎么自救？唯一的办法就是顺应时代潮流，涨价！县城的消费水平比较高，什么都贵，也许唯一便宜的消费就是修摩托车，如果上网逛一逛那些摩托车维修类的论坛 (如百度摩托车修理贴吧)，看看外面的同行是怎样收费，就知道我们的价格有多低！比如GY6换套缸，全中国也许就县城收费低于200元，你信不信?还有换胎，赚补胎钱也有人干。忙一天到晚还不如人家干半天玩半天，因为人家单价好，不需要太辛苦照样有得赚。
汽车维修，维修工时费是另外算的，不仅仅只赚配件钱。而我们每天忙得不亦乐乎，一年又一年却没赚到钱，这是什么原因？问题出在哪里？我们来分析一下，你维修摩托车，其实就你是卖了个配件给顾客，你赚了他几块钱，于是你给他免费安装；或者说你得了点安装工钱，配件等于不赚钱白送。比如换拉线换套链换轮胎等等，大家觉得是不是这样？在县城和其他行业比，摩修已经是最有良心，最为顾客钱包着想的行业了，没有坑蒙拐骗，只有保姆式呵护难道不是？连骑个破助力的人都可以对我们发号施令，指手划脚，你照顾了他（她），却还说你的服务不合意，价格超过心理预计。全城的店，卖东西的，可以不劳而获坐赚差价；卖服务的，做完一单拿一单的劳务钱，就我们修摩托的，卖东西就送服务，卖服务就送东西，一天到晚免费安装，不如人家卖双皮鞋。我们摩托维修店真是另类，生意好的生意不好的都说没钱途。看看其他修理行业，哪个老板像我们个个都亲自赤膊上阵，连伙计都雇不到。都想成为一个真正的老板，在社会上有一席之地，能出人头地，坐拥豪宅名车。可如今要多赚钱，光靠自己多干有用吗？没用，再努力你一天也只能干有限的活，只有靠多收费，收到原来没有收，本来就是我们自己应得的，当人情送了的手工费来！只有价格更好了，才能保证有利润空间，我们才用得惯用得起好的配件，尽量少用不用劣质配件，维修质量才更有保障，杜绝不必要的返工与保修，又省时又省工，与顾客实现双赢。
我们每天的工作量，决定了每天的营业额，营业额又决定了我们的利润有多少。我们可以算一算，你现在生意很好的某一天，用这一天你一个人所做获得的营业款，减去配件成本，再减去日均开支，再除以你当日的工作小时数，你就会发现，一小时可能就会是一二十块钱，已经没有什么发展空间，除非价格翻番。多劳多得这句话对我们来说，没有用，也就是说，如果价格不变，你就只能获得这么多，即使再过十年，这个数据也不会变化。但同样大的钞票，现在可以买只鸡，十年以后也许就可能只能买个鸡蛋，这是多么可怕的后果！而要解决这个问题，唯一的最好的办法就是涨价，把手工费另加在配件上，让配件价格提高一点，让营业额升上去，利润才可能增加。决不能再干那些免费安装的傻事，你照顾了顾客，就是害自己老婆孩子受穷！先问问她们同意不同意。涨价是必要的合理的，是我们生存的唯一出路，对得起天地良心，不涨价，才对不起自己对不起家人。
难道顾客说自己价格便宜，爱当雷锋就有面子？赚的美名能当饭吃？自己口袋里赚的钞票才是真实的最管用的，其他神马都是浮云。大家要团结起来一条心，把修理单价提高提高再提高，向本田铃木雅马哈维修站看齐！这是我们的长远之计，对我们来说是有百益无一害，我们绝不能再做互相压价自相残杀的傻事，害人又害己，吃力又不讨好。要记住，顾客即不是我们的朋友，更不是我们的亲戚！他讨好你，就是为了省俩钱。你照顾他，服务再好价格再优惠，他也不一定会领情，还说你赚够了他的钱，要求你多给他做些义务工。而如果你要找他办事，他是一分钱都不会少收你的。他收你100块肯定比你收他100块赚更多，你信不信？他现在可能会和你称兄道弟，但并不代表他看重你，如果你改行或者他买了汽车，可以说他可能立马就会不认识你，连招呼都不跟你打。因为对他而言，你已经没有了利用价值，没必要理你。反之也一样，你也不会理不能给你带来利益的人。大家醒醒吧，现实的人，现实的社会，唯有利益为上。所以，我们出卖了自己的劳动，就理应获得合理的报酬，坚决杜绝修人情车，减免维修费的情况！特别是维修电路时，一定要按照工时长短来收费,再也不能做不换零件不要钱的活了。
我们一定要铁石心肠，坚决涨价。顾客即使来两个走掉一个留下一个，你的获得和没涨价时的获得几乎一样，但工作量减少了一半！如果换配件都一样是这个道理，你可以少劳多得！要有长远的眼光，千万不要为了贪图眼前的这点蝇头小利而坏了百年大计。痛苦是短暂的，钱途是光明的，发展是硬道理，赚到钱才是真本事。不要害怕客户会流失，几万台摩托，就这几十家店，能流到哪儿去？当他（她）发现别人的单价也一样，肯定还会回来的。这就像汽油涨价时的情况一样，大家会先发发牢骚，然后再倘然接受。因为对顾客而言，他每次维修增加三五块钱，一个月也许就是二三十块，一年也就增加了二三百块的开支，只好比多拔了他一根毛。而对我们来讲，一百个客户，一年就是增加了二三万元！
所以，现在把一些原来工时较长单价偏低的项目，价格一律上调,制成全城维修店标准统一的表格，要求大家张贴在店里的醒目处，让每一位顾客都能看得到，自己再耐心的对顾客们做好宣传解释工作。将心比心，只要道理讲得明白，相信绝大部分顾客是可以理解接受的。自己所有未能达标的项目都要做到坚决地涨价！只能多，绝对不能少！全城的价格涨上去了，过一段时间就完全可以稳定住！以前我们都搞过，这次也一定能成功，大家要有信心！我们都在一条战壕里，或者说在同一条河流里，一荣倶荣，一损倶损，水涨船高的道理大家都懂。今后各位同仁要一起努力，团结一心，才能实现这个共同富裕的目标。
大家以后要相互沟通，多加交流，有什么问题都可交谈，目的就只有一个，为了本行业的发展，为了自己的收入。各位都要从己做起，以身作则，更要互相监督。
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确实是现在的一个现状，有的人让紧链条，他不管你忙不忙说快点帮我紧一下，我还有事，紧完就走了，连谢都不说一声，好像你应该给他服务似的
说道维修工心坎上{:3_52:}{:3_52:}{:3_52:} 这是维修工恶性循环的结果，我的价格一直就挺高，只要你技术好，配件质量好，心细一些，我的一套110缸加一桶机油是175元，就像你说的那样以后他有了汽车他见了你会装作不认识，所以不挣白不挣。 这都是真情实感啊 砍价维修好过了谁？
支持你们{:3_41:} 中国就是这个行情，必须改变 赞一个，必须滴 说的好支持
顾客其实都愿意用好配件，维修从业人员没有人真心愿意杀价，MSC是一个机遇转折点。