龙行天下 发表于 2019-2-26 14:55:48

看似简单的问题，揪出大问题(下）

本帖最后由 龙行天下 于 2019-2-26 15:04 编辑

http://www.motomsc.com/forum.php?mod=viewthread&tid=20709&extra=
上一回发现了这个车有着不常见的一些程序设定，手中没有诊断仪，那只有检查数据做对比进行推理。当检查控制器刹车信号输入针角时发现有53V之高的电压，此刻检查的数据是在拔了前后刹车开关所测得。

那无疑是刹车信号线与电源线短路，当拔下控制器刹车信号的针角出去小试，故障没再出现。

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甚至把采样点移到60V电池组的负极连接点还是一样。初步诊断车架与大线有短路搭又或是控制器转换器漏电所置！
当测大线的粗黑线是否与车架短路时电阻为无空大，不是短路造成

接下来拔下所有用电器测得结果否定了我的判断！
从以上测得数据思前想后做综合分析，分析出来的结果是指向电池本身，可这是新车下地才三个月，且电池的表面未发现异常！大家可能会想怎么可能？？

焦点访谈用实事说话。我坚信答案马上揭晓。当拆下第一电池时，发现底部有液体的的东，而另一块却没有，擦干水份检查电池是否有微细的裂纹，最后结果为无


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晋M津 发表于 2019-2-26 15:19:26

楼主辛苦谢谢分享

一杯清茶 发表于 2019-2-26 15:26:50

谢谢分享

huan18934878233 发表于 2019-2-26 15:31:58

感谢分享

CSL 发表于 2019-2-26 15:37:38

谢谢楼主分享

龙口哇塞大妖 发表于 2019-2-26 15:44:06

熊哥威武

龙口哇塞大妖 发表于 2019-2-26 15:48:29

又是一个不注重细节，导致的，就应该铁箱底部垫上胶皮就不会出现这个问题了

韩笑林 发表于 2019-2-26 16:18:17

感谢分享！

修理工 发表于 2019-2-26 16:40:22

学习

13737597961 发表于 2019-2-26 17:33:53

多谢分享
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